Accidents heure légale

Nous étudions l'impact des variations exogènes de la luminosité, dues au passage à l'heure d'été, sur la sécurité routière, mesurée par le nombre d'accidents de la route. Nous utilisons des données administratives quotidiennes grecques couvrant l'ensemble des accidents de la rout…

Nous étudions l'impact des variations exogènes de la luminosité, dues au passage à l'heure d'été, sur la sécurité routière, mesurée par le nombre d'accidents de la route. Nous utilisons des données administratives quotidiennes grecques couvrant l'ensemble des accidents de la route enregistrés entre 2006 et 2016. Nos estimations par discontinuité de régression confirment l'existence d'un mécanisme lié à la lumière ambiante qui réduit le nombre d'accidents graves lors du passage à l'heure d'été et augmente celui des accidents mineurs lors du passage à l'heure d'hiver. Ces effets sont principalement dus aux intervalles horaires les plus affectés par les changements d'heure saisonniers. Nous analysons ensuite les implications économiques potentielles de ces changements d'heure. Dans le contexte des discussions sur la suppression des changements d'heure saisonniers au sein de l'Union européenne (UE), nos résultats sont pertinents pour les politiques publiques et peuvent éclairer le débat public, les données empiriques en faveur de cette mesure étant rares.

Les recherches en chronobiologie ont mis en évidence de nombreux troubles liés au décalage horaire social (DHS), ce décalage perturbateur du sommeil dû à la différence entre l'heure solaire et l'heure sociale. Cette étude interdisciplinaire applique la théorie de la chronobiologi…

Les recherches en chronobiologie ont mis en évidence de nombreux troubles liés au décalage horaire social (DHS), ce décalage perturbateur du sommeil dû à la différence entre l'heure solaire et l'heure sociale. Cette étude interdisciplinaire applique la théorie de la chronobiologie à l'effet potentiel des décalages horaires sur les accidents mortels de la route. Aux États-Unis, 53 millions d'habitants vivent dans des comtés situés en dehors de leur fuseau horaire officiel (la limite de 15° de longitude, calculée à l'ouest du méridien de Greenwich). Ces comtés sont appelés « localités à décalage horaire excentrique » (LDE), car ils se trouvent tous à l'ouest de la frontière ouest standard de leur fuseau horaire aux États-Unis. À l'inverse, les comtés situés à moins de 7,5° du centre géographique standard de leur fuseau horaire sont ce que l'on appelle les zones solaires. Les zones solaires ne varient pas de plus de 30 minutes par rapport à l'heure solaire réelle. Les habitants des LDE sont contraints de se lever avant l'aube, ce qui peut réduire leur temps de sommeil et perturber les synchroniseurs du matin et du soir qui favoriseraient leur synchronisation circadienne. Partant de l'hypothèse que vivre dans des zones de transition (ETL) amplifie le décalage horaire social, les données relatives à 417 399 décès survenus aux États-Unis entre 2006 et 2017, issues du recensement du Système d'analyse et de rapport sur les accidents mortels (FARS), ont été analysées à l'aide de la cartographie SIG et de statistiques démographiques. La mortalité routière parmi les résidents des zones solaires a été comparée à celle des résidents des ETL appartenant au même fuseau horaire. Les résidents des ETL, à travers les États-Unis, ont présenté des taux de mortalité supérieurs de 21,8 % à ceux des résidents des zones solaires, avec une moyenne de 1 286 décès supplémentaires (c'est-à-dire inattendus) par an. Ces résultats corroborent la théorie de l'entraînement circadien et sont cohérents avec le concept de décalage horaire social. Les implications sociopolitiques de ces résultats sont discutées, ainsi que les bonnes pratiques d'analyse des données populationnelles. Les auteurs concluent que le discours incontesté sur les frontières des fuseaux horaires devrait être réexaminé dans les politiques sociales.