Vervuiling en wettelijke tijd
Artikelen, studies en bronnen over vervuiling in verband met de wettelijke tijd.
Het delen van een artikel of bron in dit panorama betekent niet dat ACHED de volledige inhoud onderschrijft. Documenten kunnen worden opgenomen voor informatieve of documentaire doeleinden of om het publieke debat te ondersteunen. ACHED kan kritiek, kanttekeningen, correcties of aanvullende informatie publiceren.
Documents inclus
| Total* | Referenties en documentatie | ACHED-documenten |
|---|---|---|
| 6 | 6 | 1 |
Répartition dans le temps
| Total* | Aug 2026 | Jul 2026 | Jun 2026 | Mei 2026 | Apr 2026 | Mrt 2026 | Feb 2026 | Jan 2026 | Dec 2025 | Nov 2025 | Okt 2025 | Sep 2025 | Aug 2025 | Jul 2025 | Jun 2025 | Mei 2025 | Apr 2025 | Mrt 2025 | Feb 2025 | Jan 2025 | 2019 | 2017 | 2014 | 2010 | 1993 | 1986 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Comptage par pays
| Total* |
XXX
|
FRA
|
|---|---|---|
| 6 | 5 | 1 |
* Total des documents uniques. Un document présent dans plusieurs sections n’est compté qu’une seule fois dans le total.
⭐Wayback Machine Samenvattingsnotitie. ADEME.Toegang niet gespecificeerd
De overgang naar zomertijd: wat zijn de gevolgen?Toegang niet gespecificeerd
⭐De impact van de tijdswijziging op de Wayback Machine – Eindverslag. ADEME.Toegang niet gespecificeerd
Effect van zomertijd op brandstofverbruik en luchtvervuilingToegang niet gespecificeerd
Op basis van een verkeersanalyse met behulp van de meervoudige regressiemethode is aangetoond dat de zomertijd, die in de zomermaanden wordt toegepast, leidt tot een toename van het avondverkeer en een stijging van het brandstofverbruik, met als gevolg een hogere vervuilingsgraad…
Op basis van een verkeersanalyse met behulp van de meervoudige regressiemethode is aangetoond dat de zomertijd, die in de zomermaanden wordt toegepast, leidt tot een toename van het avondverkeer en een stijging van het brandstofverbruik, met als gevolg een hogere vervuilingsgraad in de atmosfeer door de verbrandingsproducten van brandstoffen (NOx, vluchtige organische stoffen). Ook is aangetoond – met behulp van de meest recente versie van het EKMA-trajectmodel van de Amerikaanse EPA – dat een toename van primaire verontreinigende stoffen en de verschuiving van de verkeersintensiteit ten opzichte van de zonlichtintensiteit (UV) als gevolg van de zomertijd leiden tot een toename van secundaire verontreinigende stoffen, met name fotochemische verontreinigende stoffen: ozon (O3) en peroxyacetylnitraat (PAN).
Meer informatie
Met het Documentair Panorama kunt u de documenten verkennen. Ter aanvulling kunt u ook het volgende raadplegen: